La storia della bicicletta e come sarà in futuro

la storia della bicicletta

La storia della bicicletta è costellata di divieti e restrizioni, a partire dalla primissima bicicletta inventata da Karl von Drais nel 1817. Dove erano le biciclette, le legislazioni le seguivano. Ma perché? Scopriamolo insieme!

La storia della bicicletta (1817-1865)

Quando la bicicletta fu inventata per la prima volta da Karl von Drais nel 1817, ci vollero meno di sei mesi perché le autorità comunali della città di Mannheim emanassero un decreto. Il decreto fu emesso il 5 dicembre dello stesso anno. Il decreto prescriveva la “macchina che gira” o la bicicletta dalle strade laterali e dai marciapiedi.

Non molto tempo dopo, la bicicletta fu bandita anche nel giardino del palazzo. Ben presto, grandi città come New York, Philadelphia, Milano e persino Calcutta misero in atto il divieto di usare la bicicletta. 

Ti stai chiedendo perché sono state vietate le biciclette? Beh, è semplice, i burocrati dell’epoca credevano che i cittadini onesti non avessero bisogno di questo dispositivo. Secondo loro, le biciclette venivano usate solo da personaggi dubbi. 

Non solo, ma le biciclette erano anche considerate un disturbo dell’ordine pubblico. Non molto tempo dopo, l’eccitazione e l’entusiasmo per le biciclette si spense lentamente. È rimasto lo stesso per oltre 50 anni. 

In quei cinquant’anni non ci furono nuovi sviluppi sulla bicicletta. Tuttavia, nel 1865, le cose cominciarono a cambiare. Il velocipede entrò in scena, e tutti furono improvvisamente interessati. 

La storia della bicicletta: Il velocipede

la storia della bicicletta

Un velocipede è dotato di un pedale che si attacca alla ruota anteriore. I conducenti erano costretti a togliere i piedi da terra. Ciò richiedeva molto equilibrio e abilità. Per poter guidare questo mezzo, bisognava imparare utilizzando un grande sforzo. 

Tuttavia, pochi mesi dopo, questo dispositivo stava finalmente guadagnando popolarità. Si è diffuso in tutta Europa e negli Stati Uniti. E, come puoi probabilmente intuire, i divieti si sono rapidamente susseguiti ancora una volta. 

Le biciclette non erano ammesse sulle strade pubbliche e sulle piazze pubbliche. Tuttavia, questo non ha fermato gli appassionati. Hanno continuato a sostenere le biciclette, fino a quando, finalmente, ci sono stati alcuni miglioramenti tecnici su questo mezzo. 

La storia della bicicletta (1865-Oggi)

Oggi le biciclette non vengono utilizzate solo per il tempo libero e per l’esercizio fisico. Sono utilizzate anche per il trasporto urbano. Dal 1870, le biciclette hanno continuato a migliorare. 

Ora, sono molte di più le scelte quando si tratta di stile, durata, velocità e altro ancora. Nel corso dell’ultimo secolo, il numero di viaggi effettuati in bicicletta è raddoppiato. 

Si stima che oggi ci sia più di un miliardo di biciclette in tutto il mondo. Tuttavia, questo numero non può essere certo perché le biciclette non sono regolamentate in tutto il mondo. 

Infatti, secondo le statistiche, sono circa 364.000 le biciclette prodotte ogni giorno. Ciò significa oltre 15.000 biciclette all’ora, 253 al minuto e 4 biciclette al secondo!

Oltre a questo numero, si è concluso che il numero di biciclette vendute giornalmente è di circa 47.670. Le biciclette sono ormai così popolari che sono sulla buona strada per superare in numero le automobili o le auto in circolazione.

Questo in realtà è già successo a Copenhagen, in Danimarca, nel 2016. Secondo le notizie, quell’anno Copenaghen aveva più biciclette che automobili sulle strade. È stata la prima volta. 

La storia della bicicletta ci insegna che la città ha sempre fatto della bicicletta la sua priorità assoluta. Questo, naturalmente, tenendo conto del benessere dei cittadini. La campagna si è rivelata un enorme successo. Negli ultimi 20 anni, c’è stato un picco del 68% di utenti di biciclette.

Oggi ci sono diversi tipi di biciclette che si possono utilizzare per diversi scopi. Ci sono le city bike che vengono utilizzate più comunemente per gli spostamenti in città. Poi ci sono le mountain bike per i viaggi in fuoristrada. E ci sono biciclette da strada che sono costruite per attività ricreative. Le bici da strada sono spesso dotate di velocità e prestazioni. 

Abbiamo discusso le differenze tra i tre principali tipi di bicicletta nel nostro precedente articolo intitolato “10 ragioni per cui la bici è un buon investimento e come capire quale bici comprare”. 

La storia della bicicletta: il futuro del trasporto urbano

In effetti, ci sono moltissimi usi per le biciclette di oggi. Infatti, ci sono diversi studi che dimostrano che le biciclette sono il futuro del trasporto urbano, e non potremmo essere più d’accordo. 

Recentemente, Deloitte ha pubblicato uno studio che mostra il ruolo significativo che queste biciclette avranno negli anni a venire. Deloitte è conosciuta come una delle più grandi società di consulenza al mondo.

Secondo il loro studio, le biciclette svolgeranno un ruolo importante nel diminuire la congestione del traffico. Non solo, ma queste due ruote contribuiranno anche a migliorare la qualità dell’aria urbana e la salute pubblica in generale.

Questo vale soprattutto per quelle città che negli ultimi anni sono diventate troppo popolate. Sembra che lo sappiano anche molte persone di tutto il mondo.  Sempre più persone scelgono di utilizzare la bicicletta per i loro spostamenti quotidiani invece di utilizzare i mezzi pubblici e i veicoli privati. 

Per non parlare del rapido aumento della popolarità delle biciclette elettriche. Le biciclette elettriche non sono molto lontane dalle normali biciclette, e sono ancora una scelta più equa rispetto ai veicoli privati.

Secondo i rapporti, le e-bike rendono più efficiente il pendolarismo in bicicletta. E sempre più persone sono in grado di utilizzare queste biciclette elettriche. Sono alternative migliori alle auto e ai veicoli, soprattutto nelle città congestionate. 

Secondo lo studio, il numero di biciclette elettriche dovrebbe aumentare tra il 2019 e il 2023. Il numero passerà da 200 milioni a 300 milioni di biciclette elettriche. 

La storia della bicicletta: COVID-19

La recente pandemia COVID-19 ha anche avuto un ruolo enorme nel creare un’opportunità per rimodellare il trasporto e la mobilità in tutto il mondo. Molti enti governativi si sono rivolti alle biciclette e alle biciclette elettriche come mezzo di trasporto più sicuro, pratico ed efficiente. 

La chiave sta nel ridisegnare le città e le strade in modo che la gente non abbia paura della propria sicurezza quando va in bicicletta. Molti enti governativi stanno anche cercando di adottare Vision Zero nelle loro città per creare un ambiente ciclistico più sicuro. Potete leggere di più su Vision Zero e sul suo significato nel nostro precedente articolo intitolato “Adottare Vision Zero”. 

Pensa che le biciclette siano il futuro del trasporto urbano? Fatecelo sapere nei commenti qui sotto!

Ci siamo quasi. Finalmente la nostra campagna sta per iniziare. A metà settembre vieni a scoprire la nostra visione di cargo e-bike!

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